MHP Eskişehir İl Başkanı İsmail Candemir, şehrin otopark, trafik ve kentsel dönüşüm sorunlarını gündeme taşıdı. 25 yıllık planlama eksikliği ve çözüm önerilerini açıkladı.
BAKSAN VE BATIKENT PROJELERİ
Candemir, Baksan bölgesinin Eskişehir’in en değerli noktalarından biri olduğunu belirterek şunları söyledi:
“Baksan’ı ticarete veya konuta dönüştürseydik, örneğin Çukurhisar’daki bir kişi küçük bir arızası için 50 kilometre yol yapmak zorunda kalacaktı. Biz dedik ki orası ağaç sahipleri ve ranta sahipleri için kalsın. İmar planını yaptık, yaklaşık iki yıldır alt yapı çalışmalarını sürdürüyoruz. Kadınların rahatça hareket edebileceği, mutfaklar ve sanat galerilerinin açılabileceği bir alan oluşturuyoruz. Tebebaşı için çok değerli bir yer olacak.”
Batıkent projesi ve Tepebaşı Belediyesi’nin devamındaki çalışmalar için de bakanlıktan destek beklediklerini söyledi.
TRAFİK VE OTOPARK SORUNU
Candemir, şehirde trafik ve otopark sorunlarının ciddi olduğunu belirtti:
“Gelişmiş ülkelerde trafiksiz alanları ve bisiklet yollarını çoğaltmak doğru. Ama giriş noktalarında katlı otoparklar yapıp vatandaşın uygun fiyatlarla aracını park etmesini sağlamak zorundasınız. Merkezde pek çok otoparkın yolu yok ve kullanılamıyor. Araç sayısı 360 bini geçti, otopark kapasitesi belli. Sıkıntımız ortada. Ayşe hanım Eskişehir'de trafik sorunu yok demiş. Ayşe hanım Eskişehir'de yaşamıyor galiba”
KENTSEL DÖNÜŞÜM VE PLANLAMA EKSİKLİĞİ
Candemir, 25 yıldır Eskişehir’de yeterli arsa üretimi ve imar planlaması yapılmadığını vurguladı:
“Yerel yönetimler şehrin geleceğini belirler. Bu şehir nasıl olacak? Büyüyecek mi? Hangi alanlara yatırım yapılacak? Bugüne kadar niye doğru düzgün planlama yapılmadı?”
Şehir merkezindeki binaların çoğunun 1999 depremi öncesi yapıldığını ve teknik olarak riskli olduğunu ifade etti.
KAT ARTIŞI VE UYGULAMA SIKINTILARI
Bazı mahallelerde verilen kat artışlarının yetersiz kaldığını belirten Candemir, müteahhitlerin eğim ve harfiyat maliyetleri nedeniyle inşaata girmekte zorlandığını söyledi. Erenköy örneğini verdi: “4 kat verdiniz, ama yeterli değil. Teknik açıdan uygunsa daha fazla kat artışı verilmeli ki müteahhitler iş yapabilsin.”
ARSA ÜRETİMİ VE KAYNAK ÖNERİLERİ
Candemir, belediyelerin elindeki arsaların ve Milli Emlak mülkiyetlerinin değerlendirilmesini önerdi:
“Belediyelerin merkezde ve ilçelerde arsalarını çıkaralım. Gerekirse bu alanları nakde çevirelim, dönüşüm için kullanabilelim. Büyükşehir Belediyesi proje ortaya koysun, merkezi hükümet ve Cumhur İttifakı gerekli desteği versin.”
YERİNDE YÖNETİM VE PLANLAMANIN TARİHİ
Candemir, şehir planlamasında yaşanan gecikmelerin tarihçesini şöyle anlattı:
“1980 öncesinde şehirlerin imar planları İmar Bakanlığı tarafından yapılıyordu, sıkıntı yaşanmıyordu. Anap dönemiyle birlikte yerel yönetimlere yetki verildi, rant ve planlama sorunları başladı. Bugün Eskişehir’i 25 yıldır CHP idare ediyor; niye planlama yapılmamış, bunu sorgulamak gerekir. Ama artık düne dönmeyelim, bugün adım atalım.”
SON SÖZ VE ÇAĞRI
Candemir, konuşmasını şöyle tamamladı:
“Sıkıntılı mahallelerimiz var; başta Yeşiltepe olmak üzere kat artışı ve imar planları yapıldı. Hızlı hareket etmemiz gerekiyor. Üretmek için arsa yok diye mazeret olamaz. Belediyelerin elindeki arsaları ve gayrimenkulleri değerlendirip çözüme ulaşabiliriz. Şehrin planlaması, trafik ve kentsel dönüşümü için hemen adım atılmalı.”