Haber: Erdoğan Ekiner
Ülke genelinde bir yılda 1 milyon 260 bin araç satılırken, bunların çoğunluğunun ikinci el, kullanılmış araç olduğu düşünülüyor. Eskişehir’de ise 2 yılda 3 bin dolayında araç trafiğe girdi.
Çoğunluğu ikinci el olan ve bir bölümü otomobil şirketlerinin Eskişehir plakası takarak kente getirdiği araçlar, ikinci el otomobile ilginin arttığını gösteriyor.. Vatandaşlar bu durumu az kullanılmış ikinci el araçların ekonomik açıdan daha hesaplı olması ile açıklardan, bu durum ekonomik dalgalanma ve etkileri ile de ilgili görülüyor.
TRAFİKTE SIKIŞIKLIK..
Eskişehir'de araç sayısının çok fazla olması, tramvay ya da otomobil, dolmuş ve otobüsler için bazı noktalarda üstgeçit olmaması kentin trafiğinde de yoğunluğa ve park sorununa da neden oluyor. Toplu taşıma araçları sürücüleri ise par ihlali ve bazı işlek caddelerde yolun iki yanına araçlarını park eden vatandaşlar, doğul olarak caddelerin geçiş açısından daralmasına ve trafiğin aksamasına, yavaşlamasına da neden oluyorlar. Bu konuda pek önlem alınmaması da konunun başka boyutunu oluşturuyor.
