Eskişehir’de son günlerde kamuoyunun dikkatini çeken Yunusköy kavşağına Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yerleştirilen trafik ışıklarıyla ilgili TMMOB Makina Mühendisleri Odası Eskişehir Şubesi bir açıklama yaptı. Şube Başkanı H. Orkun Kılıç, söz konusu uygulamanın teknik açıdan ciddi soru işaretleri barındırdığını belirterek düzenlemenin yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulundu.
Açıklamada, trafik ışığı kararının uygulanmadan önce UKOME gündemine alınıp alınmadığının ve gerekli trafik etütlerinin yapılıp yapılmadığının belirsiz olduğuna dikkat çekildi. Kılıç, bu soruların “süreç yönetimi ve trafik güvenliği açısından hayati önem taşıdığını” vurguladı.
Kavşağın mevcut geometrisinin yüksek risk oluşturduğunu belirten Kılıç, çevre yolunda araçların şehir içi trafiğine göre çok daha yüksek hızda seyrettiğini hatırlatarak trafik ışığı uygulamasının bu koşullarda kazalara davetiye çıkarabileceğini ifade etti.
“U dönüşü geometrisi ve hızlanma şeridi eklenmelidir”
Açıklamada, mevcut sinyalizasyon düzeni yerine çevre yollarında kullanılan U dönüşü geometrisinin planlanması gerektiği ifade edildi. Bu tür bir düzenlemede, dönüş noktasına mutlaka ilave bir hızlanma şeridi eklenmesi gerektiği, aksi halde güvenliğin sağlanamayacağı vurgulandı.
“Kalıcı çözüm köprülü kavşaktır”
MMO Eskişehir Şubesi, bölge için en kalıcı çözümün Çukurhisar kavşağı örneğinde olduğu gibi köprülü kavşak yapılması olduğunu belirtti. Bu yöntemin hem trafiği düzenleyeceği hem de uzun vadede güvenlik açısından en sağlıklı yaklaşım olacağı ifade edildi.
Kılıç açıklamasını şöyle tamamladı:
“Kentimizin ulaşım güvenliği, sağlıklı planlama ve bilimsel verilere dayalı uygulamalar açısından söz konusu konunun yeniden değerlendirilmesini kamuoyunun bilgisine saygıyla sunarız.”