Yazılarımı genelde haftalık olarak oluşturup yazmaktayım.
Yazılarımı genelde haftalık olarak oluşturup yazmaktayım.
Ancak bugün düzeltme ve ek bilgi için bu yazı gerek oldu.
22 Mart tarihinde yazımız şehir gündeminde bir karşılık buldu ve konu çok üst perdeden tartışılmaya başlandı.
Öncelikle teknik bilgiler kısmında verdiğim Hasan Polatkan Havalimanı pisti genişlik ve uzunluğu ölçülerini düzeltiyorum.
(Yazdıklarım Eskişehir Teknik Üniversitesi Havacılık Uzay Bilimleri Fakültesi Hasan Polatkan Havalimanı tanıtım sayfasından aldığım rakamlardır.)
Oradaki bilgilerin eski ölçüler olduğu dostların ikazıyla öğrendim.
Havalimanı mevcut pist ölçüsü, 3000 metre uzunluk ve 45 metre genişliğindedir.
Tesadüfi bir detayda bize aktarıldı, onu da bildireyim sizlere.
Eskişehir Teknik Üniversitesi Havalimanı 15.06.2015 tarihli bakanlar kurulu kararıyla Hasan Polatkan Havalimanı ismini almıştır.
Yani kadersizlik kaderinde var diyelim.
Bu durumda son vereceğim teknik ilave bilgide sevgili Hemşehrilerimiz görünen odur ki.
Zafer Havalimanına zorla taşınırsa gidip gelecekleri yol mesafesini de hatırlatayım deyip esas ek mevzuya girelim.
Eskişehir-Zafer Havalimanı arası 120 km
Emirdağ- Zafer Havalimanı arası 130 km
Kütahya-Zafer Havalimanı arası 45 km
Afyon-Zafer Havalimanı arası 59 km
Tabii havalimanını kullanan kıymetli hemşehrilerimizin tamamına yakının ikametinin, akrabasının, yatırımının Eskişehir’de olduğu gerçeği bile birçok mesafeden daha önemlidir .
Gelelim önemli mevzuya,
Antalya merkezli tanınmış bir özel havayolu şirketi bir süre önce Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne Brüksel- Eskişehir tarifeli seferlerine 01 Nisan 2022 tarihinden başlamak üzere izin talep eder ve havalimanında yer istemekteler.
Ancak hemen cevap verilir ki biz orayı kapattık sizi hemen Kütahya Zafer Havalimanına yönlendirelim denilir…
Bunun mutlaka karşılıklı yazılı bir belgesi var ama biliyorsunuz. Pekçok konu ticari sır olduğundan ulaşmak mümkün değil.
Bitmedi…
Hali hazırda yurt dışı karşılıklı sefer düzenleyen 3 şirket’e ve Havalimanı yer hizmetlerini sağlayan Türk Hava Yolları İstasyon şefliği çalışanlarına aynen söylenen şu oldu. “Burada işimiz bitti” sizler için yeni yer ayarlayacağız.
Uçak firmalarının da 30 Nisan sonrası için planlarınızı Zafer Havalimanına göre yapın deniliyor.
Yani geçmiş olsun Eskişehir…
Sayın Ulaştırma Bakanıyla görüşülmesi ve alınan cevapların da yuvarlak olması bunun net teyitidir.
Şimdi ne yapalım bir kez daha gitti gitti diye dizlerimize vurup ağıt mı yakalım?
Yoksa şehir olarak siyasi, sivil dinamiklerimizle konuyu olumluya çevirmek için girişimleri pozitife mi çevirelim?
Yapılan açıklamalar gerçekten çok önemli.
Bence bir üst aşama gerekmekte.
Bu aşamada işte diyoruz ya Eskişehir’in görünmeyen lobisi, siyasetin abisi, etkisi, sözü geçeni kim varsa bu konuya girmelidir.
Zafer Havalimanının yüzde 95 sapmalı yolcu garanti hesaplamasını yapan hesap bilmeyen şu meşhur bürokrat kimse onun hatasının bedelinin Eskişehir’e ödetmesinin önüne geçilmelidir; diyorum.
Eskişehirli kalın, saygıyla.
